船用kcb齒輪泵來說比較關鍵的問題是密封性問題,由于齒輪泵的運用場所是在液下;保送的介質是一些含有固體物料的混合液體；泵與電機離得很近；泵為立式布置，轉動部件重量與葉輪接受水壓力同向。這些問題都使得船用kcb齒輪泵在密封、電機承載才能、軸承布置及選用等方面的請求比普通的污水泵要高。

概述：船用kcb齒輪泵廣泛應用于機床、液壓機械、橡塑機械、工程機械的液壓系統(tǒng)，做為液壓系統(tǒng)的動力源，也可在稀油站、 潤滑設備行業(yè)中可作為潤滑泵、輸油泵使用。該泵結構簡單、噪聲低、輸油平穩(wěn)、自吸性能好、工作、使用壽命長。廣泛使用于機床低壓液壓傳動系統(tǒng)和大型機械設備中稀油站的供油和冷卻系統(tǒng)以及各種機械設備的潤滑系統(tǒng)。

用途：船用kcb齒輪泵用來輸送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油產(chǎn)品，介質溫度在-20℃～+80℃，是一種優(yōu)良的船用裝卸油泵。并適用于陸地油庫、油罐車等儲油裝置的油料輸送，也可以用來輸送海水、淡水等。

結構形式：采用軸向回液的泵體結構，泵體由吸入室、儲液室、渦旋室、回液孔、氣液分離室等組成，泵的軸承采用單列向心球軸承，在泵的軸承體底部設有冷卻室，泵內部高、低壓區(qū)間有密封環(huán)，軸端采用機械密封。

以上是海濤對船用kcb齒輪泵的介紹，船用kcb齒輪泵采取模塊化設計，零部件標準化，互換性強，方便購置和儲備備件，泵的過流部件采用優(yōu)化的水力模型，節(jié)能。歡迎來電咨詢！